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億緯鋰能舉辦首屆商用車電池科技日,攜手行業(yè)和用戶實現(xiàn)共“贏”


2025年5月9日,億緯鋰能首屆商用車電池科技日暨開源電池新品發(fā)布會在廣東惠州圓滿召開。發(fā)布會現(xiàn)場,億緯鋰能聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁劉建華發(fā)表開場致辭,對與會合作伙伴、媒體代表及各界嘉賓致以誠摯感謝,并重點闡述了億緯鋰能在新能源商用車領(lǐng)域的技術(shù)積淀與戰(zhàn)略布局。億緯鋰能副總裁兼電池系統(tǒng)研究院院長江吉兵博士、動力營銷中心總經(jīng)理黃紅良博士分別發(fā)表主題演講,深度解讀新品技術(shù)與市場趨勢。

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新能源商用車市場,迎來技術(shù)深化與場景拓展的黃金期

億緯鋰能動力營銷中心總經(jīng)理黃紅良博士在主題演講中,系統(tǒng)闡述了中國及全球新能源商用車市場的演進態(tài)勢與用戶需求。他指出,當前新能源商用車產(chǎn)業(yè)正處于關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點,技術(shù)迭代與場景創(chuàng)新正形成歷史性交匯,行業(yè)即將邁入技術(shù)深化與場景拓展并舉的戰(zhàn)略機遇期。

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黃紅良博士分析稱,中國新能源商用車滲透率已攀升至20%,正式進入高速增長階段。其中,新能源VAN車滲透率突破40%,已與乘用車市場形成同頻共振;新能源輕卡滲透率接近20%,電動化進程顯著提速;新能源重卡應(yīng)用場景持續(xù)拓展,電動化轉(zhuǎn)型即將迎來爆發(fā)式增長。預(yù)計到2030年,工程機械鋰電市場規(guī)模將突破80GWh,電動工程機械市場有望成為繼乘用車、商用車之后的第三增長極。與此同時,中國商用車出口也將迎來新的增長曲線。

作為最早的商用車電池研發(fā)及制造企業(yè)之一,億緯鋰能始終致力于推動客車、物流車、重卡、工程機械向電動化轉(zhuǎn)型。目前,億緯鋰能旗下的商用車產(chǎn)品應(yīng)用遍及全球多個國家,廣泛應(yīng)用于極寒、極熱地區(qū),服務(wù)多家頂尖客戶。 

全場景解決方案,賦能新能源商用車 

發(fā)布會現(xiàn)場,億緯鋰能副總裁、電池系統(tǒng)研究院院長江吉兵博士發(fā)布了8款開源電池王牌產(chǎn)品,以全場景解決方案,滿足從物流車的微面、輕卡到重卡的短倒、干線再到客車和工程機械的全場景工況需求,賦能新能源商用車。在科技進步的浪潮中,億緯鋰能通過面向全場景來打造商用車電池,從更快,更輕,更長,更優(yōu)四個維度賦能新能源商用車,為商業(yè)文明發(fā)展貢獻價值,這也是億緯鋰能打造開源電池的初心。作為開源電池的第三代產(chǎn)品(今年研發(fā)完成,明年逐步量產(chǎn)),此次發(fā)布的這8款產(chǎn)品面向全場景應(yīng)用痛點而打造,也是億緯鋰能千人研發(fā)的匠心之作。  

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作為全球新能源商用車動力電池領(lǐng)域的先鋒力量,開源電池是億緯鋰能于2024年5月9日正式推出的行業(yè)首個全場景商用化電池品牌。不同于乘用車的消費美學和情緒價值,億緯鋰能打造開源電池更契合商用車用戶注重的營運能力和盈利價值,旨在為用戶廣開財源,盈利增收。

依托對全場景工況的深刻洞察,億緯鋰能以"全域賦能商業(yè)運輸"為研發(fā)核心,構(gòu)建起涵蓋充電效率、能量密度、循環(huán)壽命及全生命周期價值的系統(tǒng)性技術(shù)優(yōu)勢,從更快,更輕,更長,更優(yōu)等四個維度賦能新能源商用車。通過突破5C超充技術(shù)實現(xiàn)SOC 10%-80%極速補能,憑借190Wh/kg系統(tǒng)能量密度達成行業(yè)領(lǐng)先的輕量化水平,依托6000次超長循環(huán)壽命覆蓋商用車全周期運營需求,最終以技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)用戶收益最大化,重新定義新能源商用車的經(jīng)濟性基準。

針對城市物流配送占比高達93%的微面市場,億緯鋰能精準錨定38-45kWh電量區(qū)間的城配細分市場痛點,推出LF125P-41.86kWh標準化電池產(chǎn)品,以技術(shù)革新重新定義微面價值新范式。通過采用2C恒流直充架構(gòu),該電池產(chǎn)品可全程穩(wěn)定輸出250A最大充電電流,實現(xiàn)SOC 20%-80%補能僅需18分鐘。其所采用的自然冷卻熱管理系統(tǒng)可以減少整車配置液冷帶來的成本和使用過程液冷帶來的能耗,并提供8年60萬公里的超長質(zhì)保。

物流車的輕卡市場,城市、城鄉(xiāng)和城際物流運輸占比相似。從電量配置來看,2023年到2024年在往大電量發(fā)展,城際物流運輸需求上升,比如京津冀,川渝都市圈的物流運輸。該細分市場痛點是運距不足,電池多配,車自重比較高,導(dǎo)致空載能耗高。為解決市場痛點,億緯鋰能推出的LM254-160kWh電池,采用同