在物流行業(yè)向綠色化、智能化轉(zhuǎn)型的今天，補(bǔ)能低效、續(xù)航焦慮、動(dòng)力不足、運(yùn)營(yíng)成本偏高等問題成為新能源用戶創(chuàng)富的核心瓶頸。江淮1卡推出新能源物流領(lǐng)域標(biāo)桿之作——坤鵬ET9，攜五大行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，精準(zhǔn)適配三大細(xì)分場(chǎng)景需求，用硬核實(shí)力逐一破解創(chuàng)富難題。

冷鏈賽道：做時(shí)效的代言人

冷鏈運(yùn)輸?shù)暮诵脑V求是“時(shí)效”與“安全”，補(bǔ)能耗時(shí)、車輛故障成為從業(yè)者的最大顧慮。針對(duì)這一痛點(diǎn)，坤鵬ET9給出了專屬解決方案：搭載行業(yè)首創(chuàng)寧德時(shí)代定制版天行單包恒溫電池，配合2C雙槍超充技術(shù)，SOC20%-80%僅需18分鐘，充電10分鐘續(xù)航200多公里，且不挑充電樁，防止因補(bǔ)能延誤導(dǎo)致的貨物損耗。

此外，坤鵬ET9在研發(fā)階段完成了全工況100萬公里嚴(yán)苛測(cè)試，確保產(chǎn)品高可靠性，通過總重9T滿載驗(yàn)證，系統(tǒng)穩(wěn)定性拉滿，用硬核實(shí)力守護(hù)每一批貨物的新鮮與價(jià)值，讓冷鏈運(yùn)輸沒有續(xù)航、安全焦慮，穿梭自如更省心。

綠通賽道：做新鮮的代言人

對(duì)綠通運(yùn)輸來說“時(shí)間就是效益”，山路爬坡動(dòng)力不足、運(yùn)輸周期緊要求高、運(yùn)營(yíng)成本高等一直是困擾從業(yè)者的核心難題。坤鵬ET9用實(shí)力給予回應(yīng)：搭載行業(yè)首創(chuàng)液態(tài)渦輪扁線高效電機(jī)，最大輸出功率180kW，峰值扭矩400N·m，單電機(jī)自循環(huán)油冷結(jié)構(gòu)，散熱和傳動(dòng)效率雙提升，車輛行駛動(dòng)力十足，即便在滿載爬坡、復(fù)雜路段等嚴(yán)苛條件下，也能保持動(dòng)力澎湃，讓每一趟“搶鮮”之旅都能快人一步。

而三電系統(tǒng)8年或60萬公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，免維護(hù)輪端、5年或30萬公里后橋長(zhǎng)換油，則大幅降低維保成本，以實(shí)打?qū)嵉某杀緝?yōu)勢(shì)，為綠通從業(yè)者筑牢盈利根基，讓綠通運(yùn)輸全程在線、果蔬生鮮新鮮直達(dá)。

城際賽道：做可靠的代言人

跑長(zhǎng)途續(xù)航焦慮、容易駕駛疲勞是城際運(yùn)輸從業(yè)者的主要困擾，實(shí)現(xiàn)“高效運(yùn)營(yíng)”與“舒適駕乘”的雙重提升是關(guān)鍵解法。坤鵬ET9采用行業(yè)首創(chuàng)楔形車身造型，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.33Cd，有效將續(xù)航里程提升15%以上，中途無需頻繁補(bǔ)能，讓長(zhǎng)途運(yùn)輸更高效。

在駕乘舒適度上，坤鵬ET9搭載行業(yè)最寬2170mm高頂純平地板駕駛室，內(nèi)高1850mm、內(nèi)寬超1800mm，1米8的大個(gè)子也能站立、躺臥，擺脫長(zhǎng)途駕駛的局促感；更有航空沙發(fā)氣囊減震座椅支持上下、前后調(diào)節(jié)，有效緩解長(zhǎng)途駕駛的腰酸背痛。此外，車輛搭載了AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng)、FCW前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等多種智能輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)360度全域感知，為長(zhǎng)途駕駛保駕護(hù)航。

依托五大行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)，江淮1卡坤鵬ET9精準(zhǔn)破解三大細(xì)分市場(chǎng)痛點(diǎn)，冷鏈、綠通、城際樣樣行。相較同電量新能源輕卡，續(xù)航里程提升100公里以上，三年保底節(jié)省電費(fèi)3-4萬元，以全方位價(jià)值優(yōu)勢(shì)，贏得了行業(yè)與用戶的雙重認(rèn)可。新能源輕卡好不好，不看廣告看賬本，江淮1卡坤鵬ET9讓每一公里都算得過來賬，讓每一分錢都賺得明明白白！

來源：江淮1卡