2026年3月25日-27日，2026商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)議在湖北省十堰市舉辦。本屆會(huì)議由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，以“綠色轉(zhuǎn)型、數(shù)智賦能、融合發(fā)展——馭勢謀遠(yuǎn)共筑新生態(tài)”為主題，采用“1+1+6+N”模式，即1場閉門會(huì)議，1場開幕式暨全體會(huì)議，6個(gè)專題會(huì)議及其他相關(guān)對(duì)接、展覽展示等活動(dòng)，旨在凝聚行業(yè)共識(shí)、破解轉(zhuǎn)型難題、共繪發(fā)展藍(lán)圖。其中，在3月26日下午舉辦的“專題會(huì)議一：雙碳目標(biāo)下的商用車新能源技術(shù)突破”上，伊頓公司車輛與車輛電氣化集團(tuán)亞太區(qū)總裁楊博發(fā)表精彩演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場發(fā)言實(shí)錄：

非常感謝中汽協(xié)何秘書長的邀請，給這么一個(gè)難得學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會(huì)。我發(fā)言的題目稍稍有一些不同，但是內(nèi)容是一樣的。

剛才王教授和前面幾位專家做了技術(shù)的分享，王教授的碳足跡報(bào)告里面很多數(shù)學(xué)公式，我一看到就非常緊張，大學(xué)的時(shí)候數(shù)學(xué)物理方程是最難的一門課。

今天上午到現(xiàn)在信息量非常大，主題也非常清晰，其中有兩個(gè)是非常明確，一個(gè)是電氣化，一個(gè)是全球化，電氣化有很多已經(jīng)重復(fù)的觀點(diǎn)我就不用再次贅述。我想給大家分享一下作為外資公司的伊頓在想什么，給大家相對(duì)來講不那么技術(shù)的分享一下想法和體會(huì)。

左邊圖大家已經(jīng)很熟悉了，我想給大家講一個(gè)什么觀點(diǎn)呢？去年29%的純電重卡的滲透率至少對(duì)我們企業(yè)來講是難以預(yù)料到的，前面幾年我們都在想著重卡都是續(xù)航、電池各種原因沒這么快，去年29%將近30%的滲透率這是什么概念呢？去年80萬的國內(nèi)市場，將近24萬的重卡純電，這24萬相當(dāng)于整個(gè)北美的八級(jí)車重卡的市場，這么一個(gè)體量。

第二個(gè)全球化中國的出海，這個(gè)觀點(diǎn)也很明確，伊頓1993年進(jìn)入中國，有30年的體會(huì)，有很多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，我相信也能和我們同行做一些簡單的分享和體會(huì)。另外我們相信將來發(fā)展一定是動(dòng)力多元化，這方面大家觀點(diǎn)都比較一致。

伊頓是一個(gè)汽車行業(yè)的老兵，1911年成立，做卡車車軸起家，我們辛亥革命那一年伊頓公司成立，1978年以前伊頓所有的業(yè)務(wù)全是汽車，去年伊頓全球銷售額是274億美金，企業(yè)發(fā)展還是比較穩(wěn)健。公司1911年成立，1923年在紐交所上市，在紐交所上市超過100年的企業(yè)有38家，全球這么多伊頓是其中一家。作為一個(gè)汽車行業(yè)起家的企業(yè)如何不斷進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，尤其是圍繞著今天這個(gè)主題綠色、數(shù)智以及全球化還是有些體會(huì)。

這是去年伊頓銷售的情況，還是非常穩(wěn)健，我們都在講汽車行業(yè)非常卷，伊頓全球來講由于業(yè)務(wù)的多元化銷售的業(yè)績?nèi)ツ晔莾衾麧?/span>15%，銷售增長了10%，這是這個(gè)企業(yè)的基本面。

伊頓1911年成立，1978年以前全是100%是汽車業(yè)務(wù)，1978年我們改革開放的時(shí)候伊頓進(jìn)入了電氣行業(yè)，為什么進(jìn)入電氣行業(yè)？伊頓大家有些同仁了解一些，汽車行業(yè)有個(gè)特點(diǎn)，周期性特別強(qiáng)，好的時(shí)候特別好，差的時(shí)候特別讓人壓力非常大，伊頓要進(jìn)行多元化，1978年進(jìn)入電氣之后不斷轉(zhuǎn)型，尤其電氣行業(yè)發(fā)展，去年274億美元將近200億美元是電氣業(yè)務(wù)。

雖然在汽車行業(yè)，伊頓已經(jīng)在50年前開始了轉(zhuǎn)型，伊頓圍繞電氣化、人工智能加速發(fā)展，包括汽車板塊業(yè)務(wù)，過去大概7年時(shí)間，伊頓市值增長了5倍，現(xiàn)在是將近1500億美元的市值，將近1萬億人民幣的市值，伊頓在這個(gè)道路上繼續(xù)發(fā)展。

車輛業(yè)務(wù)是伊頓的老本行，是我們最關(guān)鍵的部分之一，目前車輛業(yè)務(wù)板塊不含合資公司年銷售30億美元。下一頁給大家講一下伊頓以及車輛業(yè)務(wù)如何轉(zhuǎn)型。伊頓車輛幾塊主力業(yè)務(wù)，比如伊頓變速箱業(yè)務(wù)發(fā)展將近80年，還有伊頓差速鎖。除此之外伊頓做氣門做了將近100年了，每年全球生產(chǎn)銷售近5億只氣門，全球三分之一的車用伊頓旗下的氣門，我們何秘書長也是非常熟悉，原來我們都在柴油機(jī)和商用車領(lǐng)域。1978年的時(shí)候，伊頓開始了改革開放，通過并購的形式進(jìn)入了電氣行業(yè)，其中2012年伊頓花了120億美金收購了庫柏，一直發(fā)展到今天。

還有一個(gè)觀點(diǎn)想表達(dá)，我們業(yè)務(wù)發(fā)展的模式非常靈活，業(yè)務(wù)發(fā)展通過有機(jī)增長和非有機(jī)增長，有機(jī)增長是自己開發(fā)，非有機(jī)增長通過合作或并購的形式發(fā)展，我把它叫兩條腿走路。伊頓的發(fā)展是通過積極合作的形式而且是全球化的合作，在中國我們與商用車領(lǐng)域的老兵法士特有兩家合資公司，在陜西西安和寶雞，發(fā)展非常穩(wěn)健，我們利用雙方的優(yōu)勢，一個(gè)有產(chǎn)品一個(gè)有市場，借助雙方的品牌、共同的資源來合作發(fā)展。還有我們和康明斯AMT合作。

這是伊頓車輛的業(yè)務(wù)，除了傳動(dòng)系統(tǒng)，變速箱、離合器、氣門、差速鎖等核心業(yè)務(wù)，還有一塊基于我們電氣業(yè)務(wù)發(fā)展了與高壓電路保護(hù)和電池相關(guān)的產(chǎn)品。純電動(dòng)包含三個(gè)方面，一個(gè)是車?yán)锩娴暮诵牧悴考?，一個(gè)高壓電路保護(hù)和電路分配，還有高壓連接，以及純電變速箱等，同時(shí)還有一塊車外的，剛才大家提到各種補(bǔ)能、充電等等。我們在充電樁方面做得并不是很多，但充電樁背后的開關(guān)柜和基礎(chǔ)設(shè)施伊頓是大力發(fā)展，包括儲(chǔ)能等等，借助伊頓電氣事業(yè)部方面的實(shí)力來發(fā)展。這塊是高壓電路保護(hù)方面的一個(gè)案例，電路保護(hù)當(dāng)中保險(xiǎn)絲熔斷器和接觸器之間非常難匹配，要么是斷不了，要么是斷得早，如何能夠斷得又快又準(zhǔn)，我們通過Breaktor取代了保險(xiǎn)絲和接觸器，尤其更適合于高壓的800伏的狀態(tài)。除了新能源方面，這是發(fā)動(dòng)機(jī)空氣管理包括柴油機(jī)的制動(dòng)，還有兩段式針對(duì)燃?xì)鈾C(jī)有1%—3%的節(jié)油。

今天的會(huì)議確實(shí)說我學(xué)到特別多，現(xiàn)在純電的技術(shù)中國企業(yè)領(lǐng)先，這方面希望和同行有更多學(xué)習(xí)交流和合作的機(jī)會(huì)?？鐕驹谥袊軌虬l(fā)展一定是立足本土，全球化就是充分的本地化。當(dāng)今汽車行業(yè)發(fā)展到今天，我們更希望能夠立足中國面向全球，尤其在新能源電動(dòng)車時(shí)代，我們中國企業(yè)在領(lǐng)先，伊頓借助我們過去30年和中國企業(yè)合作的經(jīng)驗(yàn)，我們希望在中國尋找有技術(shù)的企業(yè)一起在中國發(fā)展，也一起在國際市場上發(fā)展。

我相信很多跨國企業(yè)都有類似全球化的布局，希望我們有一天在海外，是類似于外資企業(yè)20多年前進(jìn)入中國的時(shí)候，希望伊頓能夠在海外和中國企業(yè)在南美和歐洲甚至在北美進(jìn)行本地化的合作，再次感謝大家，再次感謝何秘書長，謝謝。

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）

來源：中國商用車論壇