六秩鑄標桿智啟新征程——致安凱客車60周年華誕

卓眾商用車編輯部 2026-05-19 20:43:39

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作為深耕商用車行業(yè)的觀察者與記錄者，我們自1981年成立以來，親歷了中國客車工業(yè)從粗放起步到高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段，也見證了安凱客車從行業(yè)骨干，成長為引領(lǐng)行業(yè)、走向世界的民族客車名企。六十載櫛風沐雨，六十載篤行致遠，安凱以技術(shù)破局、以創(chuàng)新領(lǐng)航、以全球布局賦能發(fā)展，不僅書寫了自身的奮進史詩，更成為中國商用車行業(yè)自主崛起的典型范本。值此安凱客車六十華誕，我們以媒體之眼，回望其深耕實業(yè)的初心，致敬其引領(lǐng)行業(yè)的擔當，展望其駛向未來的壯闊征程。

回望中國客車工業(yè)的起步階段，粗放式發(fā)展是行業(yè)共同的底色，大型客車長期依賴卡車底盤改裝，安全性與舒適性難以保障，核心技術(shù)被海外品牌牢牢掌控。1966年，安凱客車的前身“安徽省地方國營淝河汽車修配廠”應運而生；隨著時間推移，安凱從零部件維修與整車研發(fā)并行，到逐步跳出“照搬模仿”的桎梏，再到將“自主創(chuàng)新”刻進品牌基因——這是我們作為行業(yè)媒體，對安凱六十載征程最深刻的認知，也是其區(qū)別于同期企業(yè)的顯著特質(zhì)。

【1966年，安凱客車前身“安徽省地方國營淝河汽車修配廠”成立】

我們看到，在行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵拐點，安凱均以“破局者”姿態(tài)，推動中國客車工業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，這也是其能夠成為行業(yè)標桿的重要原因。上世紀80年代末，安凱率先攻克客車專用底盤技術(shù)，11款高檔及雙層客車專用底盤的推出，徹底終結(jié)了我國大型客車無專用底盤的尷尬歷史，為中國客車工業(yè)筑牢了產(chǎn)業(yè)根基，這一突破被列入國家“八五”重大科技成果，成為行業(yè)技術(shù)迭代的重要里程碑。

【1989年，安凱開發(fā)出11款高檔客車及雙層客車專用底盤】

1993年，安凱與德國凱斯鮑爾簽署技術(shù)合作協(xié)議，引進全承載車身技術(shù)，并于次年打造出中國第一輛全承載豪華大客車S215HD，這不僅打破了海外品牌對高端客運市場的壟斷，更重新定義了國產(chǎn)豪華客車的標準，讓“中國制造”在高端客車領(lǐng)域擁有了話語權(quán)。

【1993年，與德國凱斯鮑爾公司簽署技術(shù)合作協(xié)議】

我們看到，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的浪潮中，安凱走在了行業(yè)前列，成為商用車領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型與智能升級的重要參與者。當多數(shù)企業(yè)仍在燃油車賽道激烈角逐時，安凱于2003年率先布局新能源研發(fā)，成為國內(nèi)首家獲得國家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告的企業(yè)，早早搶占了新能源賽道的發(fā)展先機。從2010年30輛純電動客車投入合肥公交18路，開啟國內(nèi)純電動公交規(guī)模化商用的先河，到如今形成純電動、插電混動、氫燃料電池的完整產(chǎn)品矩陣，自主掌握電機、電控等核心零部件技術(shù)，安凱用持續(xù)的技術(shù)迭代，踐行著“雙碳”目標下的企業(yè)擔當。其氫燃料電池客車單次加氫10~15分鐘、續(xù)航超400公里，單車最高運營里程突破35萬公里，成為行業(yè)氫電技術(shù)成熟應用的典范；2016年，國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心落戶安凱，更是行業(yè)對其新能源技術(shù)引領(lǐng)地位的權(quán)威認可，體現(xiàn)了其在該領(lǐng)域的技術(shù)積累與行業(yè)影響力。

【2016年，“國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”在安凱客車正式揭牌】

我們看到，從“產(chǎn)品出海”到“體系出海”，安凱的全球化之路，為中國商用車品牌走向世界提供了可借鑒的范本，也成為我們媒體關(guān)注的行業(yè)亮點。不同于多數(shù)企業(yè)“低價走量”的出海模式，安凱堅持“扎得深、立得住”的戰(zhàn)略定力，從2007年叩開沙特市場大門，到2011年3000輛校車出口創(chuàng)下當年中國客車出口第一大單，再到2025年出口總量突破5000輛，沙特市場保有量與當年出口量均位居第一，安凱用實力打破了海外市場對中國客車“低價低配”的刻板印象。在沙特，安凱服務團隊常駐當?shù)?，針?span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.9);" textstyle="">50多度高溫、沙塵暴等極端環(huán)境優(yōu)化產(chǎn)品性能，搭建全境服務網(wǎng)絡與配件倉儲體系；在歐洲高端市場，安凱雙層客車先后服務倫敦、巴黎兩屆奧運會，2025年亮相比利時世界客車博覽會，全球首發(fā)全新純電車型，向世界遞出中國智慧出行的“中國方案”，展現(xiàn)了中國商用車的全球競爭力。

【2020年，700輛客車再次出口沙特，安凱成為沙特市場保有量最大的客車品牌】

我們看到，當智能化浪潮來襲，安凱展現(xiàn)出超越行業(yè)的遠見與實力，持續(xù)拓寬中國商用車的發(fā)展邊界。2017年，安凱自主研發(fā)的自動駕駛客車在深圳開放道路試運營，成為率先在公共道路試運行的自動駕駛客車之一，顛覆了行業(yè)對傳統(tǒng)客車的認知；歷經(jīng)三代技術(shù)迭代，如今其智能駕駛車輛已在合肥、宿州等地示范運營，具備自主避障、并線、緊急制動等全場景能力，為行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供了寶貴的實踐經(jīng)驗。與此同時，作為客車行業(yè)首個獲得中國質(zhì)量認證中心“五星級”售后服務認證的企業(yè)，安凱打造的“3+1+3"服務體系，從“被動維修”轉(zhuǎn)向“主動關(guān)懷”，先后圓滿完成全國兩會、G20杭州峰會、抗戰(zhàn)勝利80周年閱兵等重大活動的交通保障任務，用“零失誤"的表現(xiàn)，展現(xiàn)了中國商用車的可靠品質(zhì)與責任擔當。

【2017年，安凱無人駕駛客車在深圳開放道路投入運行】

【2025年全球首發(fā)，安凱智電雙星亮相比利時世界客車博覽會】

六十年風華正好，新征程步履不停。從淝河之畔的修配作坊，到馳騁全球的客車標桿；從技術(shù)追隨者的蹣跚步履，到行業(yè)前行者的堅定身影，安凱的六十年，藏著中國商用車工業(yè)的成長軌跡，也載著民族品牌的堅守與熱忱。作為商用車媒體，我們有幸與安凱并肩走過其中四十余年的崢嶸歲月，見證并記錄著安凱的每一次突破、每一步成長。站在“十五五”開局的新起點，愿安凱依舊懷揣初心，以匠心潤品質(zhì)，以創(chuàng)新赴遠方，在歲月長河中，繼續(xù)書寫屬于中國客車品牌的溫潤與力量。

卓眾商用車

作者：編輯部

一審：李浩東 / 二審：崔柳青 / 三審：馮銳

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